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我倒是覺得空間與操控的考量居多。
一般車室空間以軸距為代表，軸距越長能設計出的車室空間也越大(當然也牽涉到設計師空間安排的功力)但是車身總長如果越長，車輛的靈活性就會受影響。因此，如果想盡量放大乘坐空間，但又不影響總車長，當然就是前懸與後懸的長度要小。
另一點前後軸盡量往車身前後移動，則車身重心就會儘量往前後軸中間移動，這對於車輛的操控有正面效果。所以像BMW四缸的車型，明明直列四缸就比較短，你會發現引擎的位置會往防火牆靠攏，前方跟風扇的距離較遠，也是為了讓重心向內，提升操控性。
但是這卻造成維修上的不方便，我有時就覺得，前面還有空位，引擎幹嘛不裝前面一點，這樣手路比較好用啊! 只能說有一好沒兩好。
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