引用:
作者: 慢半拍
那就照你所說明那樣實際操作的狀況都再測量ㄧ次
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我今天再測了一次，結果如下：
只打紅火／風速定在第一段（恆溫）
左轉盤左轉到底（全冷氣）／右轉盤左轉到底：電壓11.3V／20k歐姆時測得導通
左轉盤開恆溫18度／右轉盤開恆溫18度：電壓11.3V／20k歐姆時測得導通
左轉盤開恆溫18度／右轉盤右轉到底（暖氣）：電壓11.3V／20k歐姆時測得導通
左轉盤右轉到底（全暖氣）／右轉盤右轉到底：電壓0V／未測得導通
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引擎發動／風速定在第一段（恆溫）
左轉盤左轉到底（全冷氣）／右轉盤左轉到底：電壓13.2V／20k歐姆時測得導通
左轉盤開恆溫18度／右轉盤開恆溫18度：電壓13.2V／20k歐姆時測得導通
左轉盤開恆溫18度／右轉盤右轉到底（暖氣）：電壓13.2V／20k歐姆時測得導通
左轉盤右轉到底（全暖氣）／右轉盤右轉到底：電壓0V／未測得導通
引擎發動時，冷熱出風狀態如同之前所述，而右邊所吹是「冷氣」沒錯，不是「冷風」。似乎是電阻太高推不動暖水閥內的電磁閥…
