引用:
作者: rokkor
在更改Crankshaft的前提下
印象裡4 cyl.所買得到的套件極限在2.7L @ S14
小六缸極限在3.5L @ S54
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大大說的沒錯！但是 S14 這顆不能跟一般E30/E36車款的四缸比.. 而且要升級到 2.7 光是曲軸的價格.. 可以看看
http://store.vacmotorsports.com/vac-...aft-p2704.aspx
再來直噴套件.. S14的直噴套件一般都被 E30 M 族的玩家壟斷.. 真要買一組直噴也是一本起跳.. 其他可想而知..
除了直噴外. 衝程跟壓縮比還有其他設定跟 M42/M44 也差很多.. 更不是一般用擴缸修改可以達到的水準..
如果說硬要用套件在 M42/M44 上改.. 那花費.........O_Q
S14 雖然是四缸！但是他並沒有想像中的有力.. 可是搭配在 E30 M3 的車體設定上，他卻是一台性能非常強悍的車款.. 各方面平衡做的很棒..
但也是因為這樣.. 這並不是一顆好駕馭的引擎.. 不知道怎麼發揮他性能的可能會覺得有失M3美名..
至於 S54.. 抱歉＠＠ 六缸我就真的沒研究了..O_Q