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這組鋁圈應該是不用加裝軸套的
所以極有可能問題是出在,中心孔加工或是軸套密合度不好
一般鋁圈中心孔如果要加大,儘量不要用車床車(比較難找到鋁圈的正中心)
通常加工師傅都是上了車床後,因為一般車床夾頭無法前後左右移動
因此會當作正中心直接加工,如果偏心的情況下
鋁圈裝在車上與哈姆並沒有呈一個同心圓
這樣輪胎除了自轉還有公轉
公轉下一定會抖動的
應該要用铣床使用千分錶,找到正中心後用膛孔刀用膛孔的方式做
這樣中心孔的位置才不會偏離
再來就是使用墊片
墊片部分一定要有唇,而且密合度一定要夠
這樣就不會有抖動的問題
BBS後期以及AC T3之後的鋁圈
全部都有附墊片以及軸套(若不改變ET值則使用軸套)
所以會抖動是因為加工密合度不好
而不是加裝墊片就一定會抖動
自己的M5前後都裝15mm墊片
不管高速或低速下也不會有任何抖動的問題
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