引用:
作者: prince68kimo
重點是最後問題出在那？？？？
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我的問題後續是-->無解
那天老師傅與我一起試車,其手放置排檔座附近,想藉此了解震重是否會從傳動軸那發出..
一開始12~14格之間煞車並無震動現象,我向師傅解釋說一般都要17~19格連續煞停才會有震動出現;但當天頗有車潮,正當放棄返回路途上,剛好有一段無車直線,我就灌到18格左右後依直踩踏煞車,這時震動出現了...
師傅感覺到這震動是輪胎踏面傳出的,因為如果是煞車方面問題,則腳會由煞車踏板上感受到明顯震動( 可是我沒有)...
事後討論結果:
1. 我輪胎是全新的205/65/15
2. 煞車碟盤也換新
3. 底盤目測看得到的各個連桿與鐵套(包括中心拉桿),用手搖動都無間隙..
4. 震動是由前方輪胎傳出,並非底盤連桿或傳動軸那造成..
5. 不久前換雙層煞車氣磅
所以結論暫時無解,有可能換過雙層煞車氣磅後制動力變好,高速踩踏煞車的強力制動力讓高扁平比的輪胎產生跳動或震動..
事後我想想,我的前輪兩隻壁震器彈簧有裝汽車賣場買的[彈簧緩衝墊],是不是這個緩衝墊造成彈簧無法吸收高速煞車時,車頭下沉產生的晃動,造成避震器作動不良,然後把這些能量都傳給輪胎吸收,因而產生輪胎跳(震)動? 我因為還沒拆除[彈簧緩衝墊],所以也尚未確定....