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這早就想過了...
可是只能省最後或最頭的1、2個交流道，除非你每一個感應門口都有辦法跟在大車後面...
因為目前e-tag的設計就是從你上國道後第一個感應到的門檻為啟點...
中間每經過一個門檻都會偵測記錄，但不管有沒有記錄到，都是以最後偵測的門檻為一天的結算終點..
這就為什麼遠通要在國道上設那麼多的感應門檻了，為什麼不在下交流道設一個在匝道口就好了，因為如果只設一個在匝道口，如果那一個沒偵測到就完全算不出你的通行費了!!
目前e-tag最有問題的部份都是在感應上面...
如果可以讓系統感應不到，都只靠影像辨視的來計算通行費的，是最不會有問題的，也最不會被誤扣!
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 拍謝，BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!
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