報導如下 :
http://news.u-car.com.tw/23855.html
熱血性能迷目前仍不用考慮 CVT ， 也不得不佩服雙 B 在市場上一直能沉得住氣，Subaru 高層仍不願向 DCT 看齊，還堅持走自力開發 CVT 的路，也許可從 頭又大 棄 486 ，轉跟 BMW 合作下一代 86 開發 ，可看出端倪， 486 雖有個性，但又能堅持多久？！
市場是現實的，而現實是殘酷的。空有理想，不能落實，就會慘遭淘汰的命運。偏偏我喜歡的，剛好都是這種冷門理想廠，代表作就是 ~ SAABARU ~。現在為 486 捏把冷汗，再過幾年手排市場更萎縮時，486 可別步上 薩把 的後塵 ! 還是向雙 B 看齊比較保險 !
要不是北美與歐洲的雪地 4 驅市場支撐，486 光靠日本市場，可能也沒法這麼有個性 !