[ohlala]

作者: 拼圖

原廠程式是配備，外面寫的開始需要碼，結束碼無法知道BMW的規則，所以BMW抓結束碼就能抓到改裝，而這種方式編程時也會被蓋掉，原廠程式是配備不會被蓋掉，小弟記憶力不是很好我只記得大致筐架，要很詳細的原理以及架構那些疑問可以請教
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...361&highlight=
他，不過他很少上來可以FB搜尋boxy Chang;寫入式的大多是用套用的，寫在極限很難，這樣不見得能廣泛套用（商業考量），外掛被賴不是沒有，豐德ㄧ台530掛高壓泵！

文章大致看完, 基本上對寫入會不會被抓沒有著墨...
依照保養廠跟我說的, 回廠保養1000公里內拔掉外掛開, 我相信他可能是有收集一定里程數內sensor的數據, 如果是這樣就可能是看某種程度的變化被認為有"異常"-Out of spec來判定...

大家都想改了沒事, 不過最後結論通常是沒事別改, 難啊:D
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我到國外抓N47改裝馬力圖, 外掛的輪下一百四十出頭, 寫入的有16X、19X的。
外掛的效果比較差, 不過哪個耐用就缺乏數據了。我遇過的通常是改越大賣越早較多...