|
回報一下處理現況。
今天把考爾跟火星塞都更換了，火星塞一顆(Bosch FGR7DQP)約合台幣250元，考爾(Bosch 12137594937) 一支要價約台幣1800元，真貴。
原本預計是在上周解決，不過沒注意到料號，訂成12131703228 (到2002年9月生產的E39 530i)。所以只好再延一周處理。
即使不懂車如我，更換的過程亦沒有太大的難度，把Youtube上的影片看一看，前後大約花30分鐘搞定六缸。原則上就是幾個步驟的重複：拔插頭，拔舊的考爾，取出舊的火星塞，安裝新的火星塞，安置新的考爾，插上插頭。要比較注意的地方就是，最好把Cabin air filter housing and hose (不知道中文名稱) 先拆除，這樣更換第六缸比較容易。拆除方法就只是把三個卡榫解開就可以拔下來了。另外，更換火星塞需要90mm的延長管，為此還再多跑了一次工具店。
不過原本以為原廠火星塞是Bosch的 (所以才買Bosch FGR7DQP) 來更換，沒想到換出來的是NGK BKR6EQUP，火星塞上沒有製造日期資料，所以不知道是不是出廠貨。不知道這兩款火星塞在使用上的差異在哪，這還有賴板上大大說明。
另外一個較令人困惑的地方是，拆下的考爾製造日期是2005年？我的車應該是2003年3月製造的，目前開近13萬公里，所以這是否意味著前任車主曾經有更換過 (保養項目之一？)？
其他的疑問就是，打開引擎蓋後發現環繞考爾的位置，看起來很多油漬，這是正常的嗎？第六缸裡也有點咖啡色痕跡，這是滲油嗎？對汽缸有影響嗎？
不論如何，目前用OBDII檢查已經沒有Misfire的錯誤碼了，不過我會再觀察一陣子。感謝板上大大的幫忙。
|