[樂大]

車速過快，進轉彎點，踩煞車，因後軸是那種左右二個輪胎連動在一起的，這種的後軸設計最大的優點就是省成本，但缺點就是容易失控.
如果只是單純的過彎這沒問題，但只要你在過彎中又緊急做了其他動作，如煞車或過彎的過中又變換車道等..
我們常在youtube看到一些頭又大的車子，在高速公路變換車道時又緊急拉回來，這時車子就失空了，就是因為這後後軸設計最大的問題!!


後軸要設計成像BMW的這種左右輪胎獨立(叫作多連桿懸吊設計)，才能應付連續性的車身側傾角度變化，安全性就比較高一點!