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Artist · 2015-05-25, 09:12 AM

小樂大說的正確極了，TOYATO的偷工減料，尤其底盤設計，是我一直很有意見的...雖然家裡也有台CAMRY，雖然比它們家其他車系要精良些，也不是那種極簡的兩光懸吊，但性能上能誇獎的優點有限，除了妥善率確實好過雙B以外。

實際案例:
http://blog.xuite.net/martial2/twblo...85%A8%E6%80%A7

各家懸吊設計的差異:
http://www.auto-online.com.tw/news/83-8671?f=280

2015-05-25, 09:12 AM	#11
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	小樂大說的正確極了，TOYATO的偷工減料，尤其底盤設計，是我一直很有意見的...雖然家裡也有台CAMRY，雖然比它們家其他車系要精良些，也不是那種極簡的兩光懸吊，但性能上能誇獎的優點有限，除了妥善率確實好過雙B以外。實際案例: http://blog.xuite.net/martial2/twblo...85%A8%E6%80%A7 各家懸吊設計的差異: http://www.auto-online.com.tw/news/83-8671?f=280 此篇文章於 2015-05-25 09:24 AM 被 Artist 編輯。