[慢半拍]

所有差速器作動時都會因摩擦產生熱
因此BMW很多性能取向的車後差速器後蓋都有散熱片的設計
可以用氣溫散熱就表示差速器的溫度比氣溫高
用離合器片式的LSD就必需用好一點的油
可以降低離合器片的損耗
離合器片完全磨損會喪失LSD的功能
但仍然能維持一般差速器的功能
BMW原廠用蟲型機械式的取代摩擦片式的LSD已經超過10年了