[andy315]

BMW所設計的偏心軸意在隨油門深淺由感測器傳達信號到DME

並與電子氣門系統來決定進氣供油量

偏心軸感測器所回傳的數據攸關進氣計算 其感知原理為通過磁極改變做回傳

偏心軸旋轉時，磁極透過感測器裡面的導磁材料，產生電阻變化

通過DME與其他機構換算為氣門行程

因為如此...偏心軸傳感附近必須無磁性干擾

否則感測器無法正常工作 怠速將會亦大亦小

落落長的一些文字可能表達未盡周全

或許可只讀取這段 偏心軸感知器請勿讓帶有磁性物質靠近

磁性會因眾多物理因素而改變 溫度也包含其中

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