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ZeroSea · 2018-09-30, 07:28 PM

缸頭水溫ktmp和水箱下水管溫度(雙溫開關)
本來就有很大落差...
一個是散熱前，一個是散熱後

如果原po想要降低散熱系統負擔，治標做法可以把水龜88度改為80度，這樣水溫會落在95-8，塞車時105-8度

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ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 763 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	缸頭水溫ktmp和水箱下水管溫度(雙溫開關) 本來就有很大落差... 一個是散熱前，一個是散熱後如果原po想要降低散熱系統負擔，治標做法可以把水龜88度改為80度，這樣水溫會落在95-8，塞車時105-8度此篇文章於 2018-09-30 07:35 PM 被 ZeroSea 編輯。