[ㄚ城]

多喉直噴講的是進氣岐管的構照由6缸經由1個節氣門改成6缸經由6個節氣門~也就是說每1缸都是獨立進氣的好讓油門反應更靈敏~(不能改渦輪)原因是因為進氣的方式不同
渦輪是由排氣帶動渦輪葉片旋轉
型成強大的空氣再經由管路直接進到節氣門
所以他是屬於強制進氣引擎是屬於正壓
而多喉直噴是屬於自然進氣方式
是由引擎所形成的真空壓力來吸入空氣所以是負壓
重點~這不是M~POWER原理~
BMW的引擎~雖然他的進氣岐管是屬於多喉直噴的方式
但那也只是將歧管設計成具有多喉直噴優點的形式
實際上並不能算是真正的多喉直噴
因為它還是只經過一個節氣門而已
像那種設計就能改裝渦輪
同時也具有渦輪的優點與多喉直噴的效用