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LSD!!!
嗯~~
大家很用功~
LSD也分為TROSEN扭力感應式(複雜且貴保養不易)和V.C.液態偶合式(便宜簡單保養容易)
但是此兩種的作用方式完全不同~
Torsen 是靠扭力輸出來決定力量分配,常在踩油門時發生作用幾乎都放在後軸上.
VC是靠煞車時才有作用,幾乎都放在前軸上,當踩下煞車時轉動方向盤(過彎)就會偵測
哪一邊的輪胎摩擦力較大時,就會發生作用,當出彎時的放開煞車(VC停止作用)踩下油門時
後輪的TORSEN馬上接替工作...(在此描述的是4WD的車款)
沒錯~LSD早在1958年被發明出來時也是用在賽道上,時過境遷後,各車廠為了操控的問題
也是大傷腦筋,包含改良懸吊系統和轉向系統,LSD也是在這時期1980年左右.被放了上去(市售車)當然有一就有二,無三不成禮.結果就是大家競相裝上LSD...
這也要感謝賽車工業的發達國家....和車廠間的';競爭~
還有就是車輛安全協會,會對車子的碰撞,行駛間的操控進行評估,作為消費者參考的依據(美國)....這一項的影響是最為顯著的~
有機會再說4WD為何會在WRC中揚名立萬~早期的WRC是各種車都有的
有前驅車(MINI),後驅車(E30_M3)後置後驅,(PORSCHE_911).....
最後這些車都敗下陣來~只剩下AUDI & FORD & LANCIA繼續奮鬥~~~~
後生小輩CITROEN & PEUGEOT & SUBARU.......和前輩比起來真的像是~~~不像樣
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