[樂大]

但車用的真空管擴大機絕大多數是真空管信號級加晶體功率級的混血機
純管機少之又少，.純真空管機之所以不適合車用的原因可以歸納為
a.要求電壓高
b.產熱量多.散熱不易
c.車輛震動過大
d.純管機功率每聲道多在10w以下
要原音重現也不見得要用管機才可以..!
保持器材的簡單化，就像我車上的器材一樣，主機出來的訊號，經分音器後就直接送到擴大機最後再到喇叭..
全車14顆喇叭，7個音路，每一個音路都有專職的擴大機在負責推，不借用EQ或被動式分音器，讓每一個聲道都是獨立的，採用主動式分音器可以讓擴大機不會浪費功率在不需要的頻段上，為了配合每一音路的分頻點，共用了四部電子分音器，在靈敏度與頻率響應才得到最好的搭配，相位如果沒漂移太大的話，是可以聽到吹薩克斯風者的換氣聲與按鍵聲的..!
但一般跑山路時，又不能還在聽古典音樂，這時候就要搖頭舞曲了(難怪我才會昏車)，所以我的設定沒辦法作到只聽一種音樂取向，只能在這中間取得一個平衡點...!
一般會裝EQ的話，都是為了將頻譜調為一直線，因應比賽時用，但一直線或原音重現都不是適合所有人聽，所以為了因應每一個車主的需求，店家也才會裝上EQ來調整..