[樂大]

EVO有提到..!
這是因為CSL的進氣閥門在引擎室內，在車子從靜止到時速40、50公里時，車子會吸到引擎室的熱風，因為吸到熱風所以引擎的馬力變的比較小，但因為超過時速50公里後，冷空氣就可以直接從前保桿的進氣孔
進到進氣管了，所中速以後車速就可以提升的很快，套一句『三仔』常說的一句話：『跟被鬼 X 到一樣!!』
為什麼BMW會如此設計，
因為CSL是專為比賽所設計的車子，而國外的賽道都是中高車速的，如Nürburgring（紐堡林）賽道等..
這時候跟本就很少會從0 開始加速，而是重點在中高轉速的加速能力..
如果延用原廠E46 M3用的進氣管，因為管子太小，在中高速時，吸氣量不夠多，加速感比較線性..
而CSL用加大進氣管的口徑，為的就是在中高速時可以有更充促的進風量，這個感覺就跟我們改香菇頭一樣，會有人改過後會覺得起步變快的嗎???，用過的每一個人都是說，中高速時，比較明顯變快...
這樣大家應該就可以知道為什麼了吧...!!!!