[阿超]

簡單說昇側就是避震器壓縮後伸張的方向
壓縮後伸張恢復得快者在小坑洞的恢復速度較快,彈跳的次數會較少
縮側就是壓縮避震器的方向
縮側阻尼大者壓縮時需要較大的力量,會形成較硬的路感
這也只是概述,正立叉倒立叉油壓油氣混合還有不同特性,還得配合彈簧的
K值還有疏密圈......等等
再深入的我也不會了,歹謝