[monkey]

下面引用由阿超在 2003/10/28 10:08pm 發表的內容：
簡單說昇側就是避震器壓縮後伸張的方向
壓縮後伸張恢復得快者在小坑洞的恢復速度較快,彈跳的次數會較少
縮側就是壓縮避震器的方向
縮側阻尼大者壓縮時需要較大的力量,會形成較硬的路感
...

可是書上說的好像跟你說的顛倒ㄝ.........我快搞不懂了!