[joy0951]

我自己遇到的問題
怠速的時候.溫度會慢慢升高
當你轉數拉高.水溫會慢慢回到正常
檢查之後是水幫浦故障
建議你可以這樣檢查
先將副水箱蓋打開.找到油門線然後拉動
讓轉數保持在1500轉左右
你會在副水箱左上方看到有水流出(循環水)
轉數越高水量越大.如果水幫浦故障.那麼水量也不會很大
如果水幫浦葉片生鏽.轉動軸心轉動不易.那麼帶動水量相對也會減少
自然散熱也不好
依照版主所提的問題.怠速的時候上下水管溫度不同.
但是你又沒有水龜.理論上是不會這樣發生的
所以研判最可能的還是水幫浦
節溫器建議加裝.也是保護引擎的目的
汽車的水冷系統是透過水道導引
經過水箱降溫而散熱
這個散熱系統將水道循環分為大循環及小循環
為了使引擎有適當的工作溫度
在引擎溫度未達到一定溫度前
則節溫器(水龜)關閉
這時冷卻水只在引擎內部循環
而不會流經水箱
以適當提升引擎工作溫度
當水溫達到工作溫度後
節溫器便會適度開啟
使水流入水箱進行大循環
沒有安裝水龜的車輛.引擎溫度會較慢達到
引擎室容易燃燒不完全積碳......
所以能裝還是去裝吧
以上個人意見.希望能幫上忙