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下面引用由Boxy在 2009/02/05 03:10pm 發表的內容：
這批引擎"聽說"是缸體處理有問題, 導致提早磨損產生間隙吃機油~ 如果不是產品有問題, 何故替客戶換引擎~? 如果10W60 都吃成這樣 那似乎表示已經相當嚴重了~

我比較想知道的是 德國總公司有召回動作嗎?
還有更換引擎後, Engine NO 要如何處理? 台灣監理站超嚴格的, 該不會用舊的Engine NO 切下來, 烙在新的 Engine 上.