[這篇文章最後由阿賓在 2004/09/14 07:15pm 第 1 次編輯]
引用:
下面引用由阿賓在 2004/09/14 06:50pm 發表的內容：
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BMW 525自排測試，上圖是已安裝時，下圖則是恢復原廠，其中1.3點之變化是加速時的原廠風扇運作時
馬力攀升出現鋸齒狀的不穩定狀態，2.4點則是表現不同的出力極限以及馬力爬升的角度，從這兩張圖表
分析所得到的結論即是在引擎冷卻風扇可以找回流失的動力，這個道理事實上很簡單，減少引擎皮帶盤上
的負擔，基本上就找回不少流失的動力，且利用電子溫控的冷卻風扇可以使引擎工作溫度保持在最佳狀態下
，理論與實際運作的功效是值得肯定的