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我跟你一樣都是e46 98 318，你的問題我都有遇過，針對水箱部分花了很多錢，我有一些建議給你
之前去了一間修車廠，號稱專修BMW ，但是維修品質低落，客人又很多，為了接新客人，常常敷衍說沒問題了，但往往隔天還是會報到，因為水又在漏。
光是水箱問題就花了不少，不管是爬坡水溫升高或水管、副水箱等...一堆...就算換新了，還是得每天檢查水箱水足不足夠，整天就得提心吊膽
直到有一天加受不，加了一瓶日本Soft99止洩劑，隔20分鐘後水管爆開，顧在高速公路上，拖吊車把我拖到一家修車廠，把爆開的以及有漏的水管換了之後，老闆去試了一下車，覺得怪怪的，於是拿電腦來量，發現內外水溫溫差太大，風扇不動作（但是風扇有電時又可以轉動），把引擎節溫器（忘記是不是叫這個名字，主要是引引擎的熱水到風扇的閥，L形接到下水管）拆開來看，才恍然大悟，壞了，才終於真正找到Root Cause，以前修的都是治標不治本
為什麼會這樣哩？
原理，因為節溫器是控制水箱水的大循環或是小循環，引擎溫度必須保持在100度～110度間工作，引擎才不會浪費效率，所以當引擎內水溫高於此溫度的時候，水幫浦開關會打開，將引擎內部水引出到水龜進行大循環，水龜的溫度高於70度後，會啟動風扇降溫
同理，當引擎內部水溫沒有達到工作溫度，節溫器是關閉的，引擎內部的水不會流到水龜去
所以，將問題點往回推
1.為什麼常常水箱水會減少?水管常常在漏水?
ANS:因為壓力大，壓力大於水管的負荷，所以水會從水管最脆弱的接縫處慢慢滲漏
2.為什麼水箱壓力大?
ANS:因為水溫太高，水溫高沸騰產生水蒸氣就會造成壓力昇高，就好像廚房的壓力鍋一樣，不讓水蒸氣跑掉，壓力就會越大。當水管負荷不了以後，水蒸氣就會往壓力低的地方跑，水蒸氣遇到冷空氣凝結成水，造成水垢，就是我們常看到的白白的部份
3.為什麼水溫過高?
很多原因，我的原因是因為節溫器打不開，熱水無處散熱造成
也有可能是因為風扇不轉
可以發動車子後，請修車廠老闆插電腦監看內外部水溫，內部工作溫度約100~110度，外部水箱水溫約70度左右
給你參考一下
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