引用:
作者: russian-blue
其實,煞車性能的提昇改裝要先看您自身駕駛上的需求到哪裡...
再來作一步步的提昇,通常,如果您不是重度呸車或是山道一族,
以小弟自身的經驗來說,多活塞卡鉗是可以不用上的,但是在改裝
上可以預留提昇的空間...
通常,把煞車油換一下,換上加大碟盤加上摩擦係數好一點的來令片,
煞車的性能就可以提昇很多,而在更換加大碟盤時,一併把輪圈的間隙
考慮進去(為了預留安裝多活塞卡鉗的空間),直接換一組高階一點的
加大碟盤(比如鍛造碟盤),這樣子如果覺得煞車還不夠用時,
再來去找一組多活塞卡鉗..這樣漸進式的改裝應該會比較符合您的選擇..
另外,是小弟的經驗談,改裝多活塞卡鉗並不是卡鉗越大越好,
也不是活塞越大越多越好,要去符合車子的性能來作最佳的搭配,
才會有最佳化的制動效果...
總之,"煞車準比利重要"(請用台語唸)...以上供您參考...  |
好像不能這樣搞吧???
330的卡鉗配的是325*25的碟盤~一般市面上的加大碟都是針對318~328的卡鉗~盤厚20mm
若要用訂作330*25 or 345*25的~很貴吧!!!而且一般多活塞卡鉗配的盤厚都是28-30-32....以上~
若以後要再裝多活塞~碟盤會太薄~裝是可以裝啦~但煞車會怪怪的~再者轉接座又要再花一次