[BMW的迷思]

以下是車友的改裝心得分享~使用上不管是下雨還是洗車...等都不會有影響~
所有車型都可以安裝~318-M3都可以~只要您不是改SOMTA的那組香菇頭!!!

A:330-SSG
我比較不開快車 所以我直接說我用車的感覺
人家都說SSG是白痴變速箱 更貼切一點是說 要更去習慣它 不要把他當自排開
不過可能是因為3000CC或是齒比的關西 換檔的時機跟油門收放要控制的很好
不然頓挫感蠻大 "咚"一聲很大聲
昨天裝完後再回家又再感受的路上 因該是轉速的關係
變得比較好控制油門讓他換檔順暢 雖然我還搞不太懂為何進氣量增加
會有這差別,不過的確跟裝上前不同,裝上前我1.2檔動作流程
1檔轉速到2500轉>放油門>排入2檔>約過快1秒採油門,只要太快採油門
就會像吃不到油然後又突然採太大力爆衝一樣!
換上後重點就在再採油門的那1秒等待時間,縮短了很多,差別蠻大的

B:320-2.2
手排模式檔檔6300RPM,較一般多了300RPM!!!尾速要突破之前的230KM應該是沒問題
D檔模式換檔時掉的轉速變少,相對的換檔速度有變快一些(掉約500RPM~現在約200RPM)
以上為DEFI ZD 測得數據 參考看看瞜!!!XD 真是個好物!!!!

C:328
昨天試完車整個就是榖溜的勒 等換好接管絕對更讚

D:330CI
簡單說就是.... 有感節!
測試情況1: 紅綠燈停等起步 (a) 踩 30% (b) 踩 50% (c) 全油門
效果: (a) 沒差 (b,c) 轉速上昇變快提早進入扭力較高的轉速區域
測試情況2: (a) 低中速(60km/hr, 100km/hr)再加速, 全油門
效果: 降擋反應比沒裝前迅速, 所以較快進入較高馬力/扭力區間, 提供動力推進
測試情況3: 中速 (120km/hr) 放油門降至 90km/hr 再 70% 油門加速
效果: 轉速下降確實較安裝前緩慢, 所以變速箱不會自動升檔, 維持原檔位, 再加速時不會像之前因為昇檔了所以還得退檔

附註: 以上皆為使用 D 檔下測試!

我換個說法看看大家有沒有更有感節: 裝了這個我的感覺是D檔時後車輛的反應像是打DS檔的時候的反應

E:330I
CP值太高拉~轉速訂在那裡不會下來~太神奇了杰克

F:320-N46
市區小速度時表現實在不明顯，大約5.60之後持續加速完鬆油門才有感覺轉速不像之前掉那麼多，但是沒數據純粹是感覺來說的!!!