引用:
作者: 杰克
原廠桶身屬於長行程
李仔簽在桶身的固定位置較高
因此配備的李仔簽很長
當換了短筒身的避震器之後
勢必會造成原本的李仔簽過長
這是一定的
因此比較細心的避震器廠家
就會貼心的附上較短的李仔簽(甚至長度可調的李仔簽,RUFF避震器就有附)
當你換短筒身避震器又延用原廠李仔簽
當車子撐起來之後(輪胎下降)
防傾桿就會過度旋轉(左右一起轉,角度一樣)
有些情況還會打到水箱下護罩
不過當車子降下放回地面之後
防傾桿就會接近原廠的角度
就比較不會有過長的疑慮~~
而當你換上M3用的偏心上座之後
車子長高了
原本防傾桿的位置也改變了
只要用力轉動到可以鎖緊李仔簽(改變防傾桿與橡皮的相對位置)
就沒有問題!!
如果有一邊還是無法拉到定位
就要檢查避震器左右兩邊是否調的不等長(Hi-Lo Kit)
或是防傾桿變型
甚至於底盤變形等等
給你參考~~~
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這下小弟有些明白了，原來車身撐高是會影響2者間距離，
只要轉動防傾桿適應李子串長度，而非車身撐高時2者的距離！
所以原來的李子串是繼續延用才對，不知小弟的想法對嗎？
小弟明天會再回去跟我的底盤師傅溝通，
只怕他聽不進去我從網站上獲得的資訊！
今天晚上跟他連絡過，他只回我明明就塞不進去，
要我明天回去他要給我看事實就是如此，
很想換給別家比較專業的師傅整裡，
但是花了$8500還是希望他能幫我搞好，
真的很想讓車子盡量恢復原本該有的狀態，
否則花錢又得不到該有的效果真的有些嘔！
再不行就考慮到車友介紹的地方看看！
不好意思順便發了一下勞騷
謝謝＂杰克＂精闢的說明