[保誠阿毛]

第一台台灣完全自製的汽車為裕隆飛羚101!
在民國75年上市!有1600cc與1800cc兩種!包含底盤.引擎車身等零件均為台灣完全自行設計開發生產，
1981年，裕隆決心擺脫國際母廠的技術牽制，投入近20億元與中央大學工學院合作，成立汽車工程中心，籌備自行開發新車型。工程中心成立後次年1982年，在朱信、張哲偉與林石甫三位博士的領導下，裕隆展開X-101的新車開發計畫。終於在1986年10月，第一輛國人自行設計開發的車款上線生產。當時曾經公開徵求命名，最後命名為「飛羚101」，受到支持民族車的熱情鼓舞，飛羚101甚至一度造成供不應求的情況。並參加了1987年東京國際汽車大展，台灣成為亞洲除日本外第一個擁有自己車種參展的國家
然而上市不久馬上就面臨到品質不穩定、消費者埋怨的情況 !
飛羚車款在問世三年內經過了兩次密集改型與引擎調換，剛推出時飛羚101提供1.6和1.8公升兩種引擎，第一次進行局部改款是修改車頭與尾燈造型，並且全面加裝四輪碟煞系統，車名也改為飛羚102。飛羚１０２車系並外銷國際市場!
1990年裕隆與英國魯卡士（Lucos）公司合作開發電腦噴射供油系統，將飛羚車系引擎從化油器更換為電腦噴射系統，並修改全車造型，車名為精兵(Arex)，可惜賣的不好~~
1953年6月設立裕隆汽車公司。1986年10月 第一輛台灣自行設計開發之新車─裕隆「飛羚101」正式上市。1988年12月 首部由國人自行設計開發之商用車「中華威利」正式量產。