[鄴水朱華]

F40、F50....確實是法拉利的車型，不過就是因為法拉利的車型太出名，加上法拉利F40、F50隨車配的就是BREMBO的剎車組，因此仿間將BREMBO出的剎車組，規格和法拉利F40、F50配車剎車組相同的卡鉗組，沿用這兩種稱呼。

如果講的是正公司貨(台灣就是豐年利)，F40和F50的外觀上其實蠻接近的，來令片長度都是130mm左右，標準F40配的盤面是310和330，F50配的是330和355(or 345.....忘了)

18Z、17Z應該是PORSCHE Cayenne上配車的六活塞剎車組，印象中，差別是在18Z可以吃的碟盤較厚，17Z可以吃的則較薄。這兩組是BREMBO幫PORSCHE代工滴，所以說起來也是BREMBO的產品沒錯。

BREMBO和AP相較，是比較線性一點，但是跟原廠單活塞比起來，還是單活塞比較線性....雖然一般說法都是多活塞比單活塞線性.....沒改過之前我也是這麼認為的，但是親身體驗之後....Bimmer原廠的單活塞真的比較線性，跟四活塞相比，是輸在高速的瞬間制動力，和連續踩踏後的衰退程度較高。

以上比較組是E46 M3 VS. BREMBO F50