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1.鈑金厚薄與安全性是無關的, 車體才是
2.潰縮設計是全世界車廠都採用的(f1前方的潰縮區是鼻翼)
3.70年代的f1外面雖然是玻纖，但裏面是籠型鋼骨節構，這才是安不安全的
所在
4 國產車為了成本及國人偏好柔軟的乘坐習性，焊點間距比國外同型車開
5. 高級車的車重是油耗的原兇