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替您分析"總代理"&"貿易商"的差異...
價錢...
以同款式同年分的車子，就單看金額，"貿易商"讓您少付了新台幣30萬元左右的金額...
這新台幣30萬元的函意...
里程數:
"總代理" 現在的進口車幾乎都是3年不限里程保固，所以三年內的新車都會回原廠保養，相對的，就查的到完整的里程記錄。
"貿易商" 號稱低里程，想透過電腦查詢確要經過層層關卡，還不一定查的到，再換個角度，常理判斷，在台灣，環島一圈的里程，在歐美地區也許只到的了隔壁鄉鎮，再者，大家應該都知道，在歐美國家他們的租任車種有八成是雙B品牌，累積里程可想而知。
履歷:
"總代理" 在台灣，只要有車牌，車身號碼，你幾乎可以查的到該車的所有一切，包括有無事故。
"貿易商" 你能知道他在國外的車牌嗎?轉過幾手?有過甚麼樣的過去? 一無所知
車體:
"總代理" 在台灣，幾乎八成以上的進口新車都有車庫，在台灣，了不起下酸雨，頂多對漆面有影響。
"貿易商" 歐美地區都會下雪，他們會在地上灑鹽，車子開過，鹽巴會被輪胎捲起附著在底盤，鹽巴會造成甚麼傷害應該不用多做說明，這也是為什麼有經驗的保修員看底盤就可以分辨車子的來源。
保養&維修:
"總代理" 三年保固不用多做介紹，原廠保養維修大多享有折扣，還有善意賠償。
"貿易商" 無原廠保固系統，有些美國車型的零件是特殊的，價錢當然也是特殊的。
殘值:
"貿易商"購入時的價格就比"總代理"低，脫手時也是相對的低，時間一久，當上述的淺在因素開始發酵的時候，會完全的反應在車價上。
當然，"貿易商"也不可能完全沒有好車，只是經過分析，你覺得會出現的機率是?
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