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以前的心得
不知道對還是不對，小弟沒法去驗證，沒錯開油電或者柴油車要看長期，但何謂長期呢?
5年?10年?上述2種車款都必須要到5年以上才會顯現他的花費，為什麼?
1.以油電車為例，此車款最重要的"耗材"是什麼???
答案是電池，之前要購車時有去詢問過XX200H是小弟的對象之ㄧ，但仔細了解後，電池"好像"5年汰換，1各60萬左右，請注意，小弟的形容都會用"疑似，好像，似乎"等用詞，各位車友自己去分析，以耗材5年需花費60萬來計算，98無鉛必須要加多少，車要跑多遠回的來，油價沒破50元/L，我個人認為汽油車怎麼說都還是滑的來，電池沒有副廠，有你也不敢用，用了原廠保固直接失效，你會說都5年了，原廠早就沒保固了，是...沒錯，但他的維修技術，舫間的修配廠會嗎?這就是各疑問，就像台灣的驕傲"納志捷"車上27組電腦，全時監控影像系統，攝影機16支，好用是好用，如果，假設，故障了，試問維修費是多少，需不需要回原廠呢?大家可以想一想。
2.柴油車，油箱裡面有各組件叫做"碳棒"，加溫器的一種，使柴油能順利燃燒引擎作動，車種不說明，該組件1各8~13萬，當然都是原廠，副廠技術小弟不得而知，這下又等算要加多少油跑多遠才賺的回來，請大家自己試算。
結論，汽油車市面各店家維修技術純熟，耗材取得方便，上述車款，請回原廠，以中古車市場為例，為何現在漸漸有豐田，本田的油電車出來，因為這2種車款都>5年了，原車主應該知道某些訊息才將車子釋出，除非大家經濟上沒考量，不然請跟小弟一樣還是慢慢選擇汽油車吧，這篇不是要打擊什麼東西，全世界製作電池能力最強的是台灣，可是我們自己買油電車卻還是得繳很多稅，維修也沒便宜到哪兒去，這應該反應給哪些單位呢?
真正要節能減炭，把所有大眾運輸系統，含計程車全部用最低購車價轉換成油電混合車，40~50買一部，不得轉售，不就可以幫助很多了嗎?根本不用反應油價，補助司機且搭車成本降低客源便多，一般民眾也不用自己開車了不是嗎?
以上建議及抒發，請各位車友多多包含。
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