引用:
作者: 小樂
基本上是引擎每轉2圈，噴油嘴會噴1次油，轉速愈高，噴油的次數就愈高..!
但車子的電腦很聰明的，當你回油時，轉速從3千轉愈下掉時，電腦會偵測你油門踏的位置，判斷你是在回油時，就會採取斷油控制，會切斷噴油嘴的供油，就是回油時供油電腦會進入開放模式，不再利用偵測進風多寡，來供油!
如果你有裝空燃比表在車上的話，你就會發現在回油門時，空燃比會跳到18以上!
所以當你回油時門，不管是降檔讓引擎煞車或是打空檔，耗油量都是一樣的，都是維持怠速的基本噴油量!!
市面上很多可程式電腦並沒有斷油控制的功能，就是如果你寫引擎在3000轉速噴油量多20，它不管是踩油門或是放油門時都是多給20的噴油量，這是一般裝可程式電腦的人都是覺得油耗是比較多的原因之一!!
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謝謝樂大……＞＜
那如果引擎是重拖呢? 噴油是不是更多？
就是原本該換2檔 直接跳4檔 整台車身 超麻那樣……
又沒換回來 油門固定 讓它轉數慢慢變高
這樣是不是很不好？！
所以只要順順開…… 基本耗油就比較少嘍@@