[討論]請問全負荷開關是..........

[阿呈]

車是94年E36 318ㄉ
因故障碼浮出來"207"
在故障手冊裡沒這個編號解釋
結果去查了結果是"變速箱電腦與引擎電腦間的線路有故障現象"
所以要抓線路
這樣對ㄇ???
請各位先進幫我解一下
:em14: :em14: :em14: :em14: :em14:

[Orangeman]

試試節氣門角度感知器接頭有沒有接好，就是節氣門旁邊，朝車頭方向有一個3-pin的接頭。
變速箱要知道油門踩的角度來配合換檔。
拔下接頭，開紅火，線頭端pin 1有5V電源。
感應器端，用歐姆檔量2-3角，慢慢搬動節氣門，電阻應該平順的話。

[阿呈]

謝謝指導~~~
我試試看
不過你說ㄉ好像是"TPS"來ㄉㄅ

[Orangeman]

是啊!
TPS, Throttle Position Sensor.

[阿呈]

O大
我今天有量了一下
我調10歐姆
他..................連動都不動勒???
怎辦??還是我要調1歐姆量,不過也不會這樣ㄅ~~~
可以留個電話討論討論ㄇ???

[Orangeman]

Bentley 的參考值是1K-4Kohm之間平滑改變，所以要調到20K檔量。
try again. I am busy recently in work, maybe have no time to answer your call. Sorry for that!!

[阿呈]

好ㄉ!!
謝謝大大ㄉ教導~~~
只不過小弟ㄉ英文有點"爛"
差一點就看不懂你意思@_@
那我測試完,再回線上回應你......

[阿呈]

請問O大
你說ㄉ"平順"是搬了節氣門,歐姆表它也不會上升或下降ㄇ??
我照你說ㄉ再重做一次
而且也去測試我朋友ㄉ(因為都是一樣車型)
結果還是一樣勒......
我調20K量第2腳=沒搬動ㄉ話是"0"搬動ㄉ話還會往下降ㄋㄟ
而第3腳=是一直在0.33~0.34(這是我朋友ㄉ車數值)
0.4~0.41(我車ㄉ數值)
這樣比較起來都差不多應該是沒壞ㄅ???
那大大有何見解ㄋ??

[Orangeman]

阿呈
你的量法可能不對，要量2-3腳之間的電阻變化，所以要把紅黑探棒同時接觸2及3腳，應該可以看到4.4K阻值，然後搬動節氣門，阻值從4.4K 降到1.7K當節氣門全開到底。
2腳是回饋節氣門訊號給電腦，當阻值降低，電壓就升高，所以當節氣門開的越大，回饋電壓就越高。原理很簡單，對嗎!
1腳是5V 電源，當線頭拔下時，量TPS本身1-3腳電阻應該要看到4K OHM，這是回電腦地線的限流電阻。
注意，1腳是最下面那根，3腳在上面。

[阿呈]

哎呀!!!!!
真對不起O大~~~
拍謝我不是專門修車ㄉ
只會點皮毛而已
想說自己ㄉ車自己修理看看
經過O大又一次ㄉ詳細解說
我在去試試看
希望O大別覺ㄉ很煩ㄋ.....

[Orangeman]

沒關係，慢慢來，我也是業餘的愛好者，用嘴巴及文件修車...
偶爾車子出點狀況就是增加新知的機會!!

[阿呈]

謝謝O大不吝ㄉ教導
我今天量測ㄉ結果
紅線在第3腳,黑線在第2腳,這樣測才有數值出來(這樣對了ㄇ??我覺ㄉ是倒反才對ㄅ!!照你說ㄉ意思)
在關閉ㄉ狀態是-6.73
節氣門開第一階段是-6.28
不過到底後是-6.78
數值跟你說ㄉ好像有點高,但這樣ㄉ結果應該是掛了ㄅ
因為沒降低!!是ㄇ??

[Orangeman]

量電阻沒有方向性，沒關係。
看來是壞了，從關到全開阻抗都沒有變，所以電腦不知道節氣門開啟的角度。
你可以用同樣的方法量朋友的車比較看看。

[阿呈]

收到~~~
很感謝O大這ㄇ熱情ㄉ教導我
讓我覺ㄉ加入這論壇真是對了
請問O大是哪裡人ㄋ??
聚會有在參加ㄇ??
有機會認識一下ㄟ~~~

[Orangeman]

呵呵...客氣客氣
幫得上忙最重要，大家互相交流知識是很快樂的
我在大溪工作，假日回龍潭老家。因為工作忙，假日好好休息陪家人，不好意思聚會都沒去...

[阿呈]

原來是桃園人.....
我只是剛加入ㄉ高雄新人
有車友聚會ㄉ話,我也想參加ㄉ
到時O大有空去ㄉ話再來聊聊ㄅ
希望我也可以幫這家族忙ㄉ時候!!