E36 M44 發電機惰輪總成更換

[douglas7122]

之前在說有喀喀聲，結果請小石頭大大幫忙"聽診"結果，其實應該是發電機惰輪發出來的聲音，二話不說去敗了一顆INA回來裝...(當然小石頭大大也跟著下水...)

比較要注意的是INA的惰輪大小(直徑ok，但較寬)、規格、螺絲都與原廠不同。不能使用原廠規格的惰輪。不過我也不確定我車上的是原廠的就是了...

建議使用工具：
1.電板或氣板(90度佳)
2.8號、10號、13號與17號套筒(長短都有為佳)
3.6號內六角(可接套筒為佳，不建議用L型的)
4.照明燈具
5.50號星狀

拆裝過程大致如下：
1.進氣集風罩(兩顆10號)
2.用17號把原惰輪總成逆時針壓下並插入定位梢(請參考新品)
3.鬆皮帶
4.用13號把動力方向盤幫浦皮帶盤拆下(3顆，建議用氣動或是電板)
5.用6號內六角把舊的惰輪總成拆下(2顆)
6.上新品並逆步驟裝回


INA發電機惰輪總成


拆下舊品後引擎室內部照


舊品


動力方向盤幫浦皮帶盤
(要搖一搖才會下來，裝回時中心可以上點油比較好裝)


其實我們還拆了風扇，手路會更好


結果原本的內六角螺絲有一顆滑牙...多搞了一個多小時...


新品INA與原廠不同，惰輪不一樣，中心螺絲變成星形(50號)


記得皮帶上去再把定位梢拿掉!(否則會科科喔...)


舊品分解後，其實沒什麼問題，推測是最底部墊片老化，導致有敲擊聲。