今日diy 換水箱水e39520狀況一堆,請各位多指

[jason0412]

班時(冷車)先把車底下水箱漏水螺絲拆下,先漏光(事實水箱內不會全漏光),鎖上漏水螺絲,再把副水箱蓋打開加入蒸餾水到滿出,未蓋上結果發動車子看見溫度115還往上覺得可能方法不對,趕繄息火,接下來打開上水管漏air螺絲及副水箱旁漏air螺絲接著從副水箱倒入水箱精直到看到上水管漏air螺絲有水箱精跑出來鎖上,接著繼續從副水箱倒入水箱精直到看到副水箱旁漏air螺絲有水箱精跑出來鎖上,便開始發動車子這時副水箱蓋尚未蓋上,調車內溫度左最冷右最熱這時副水箱會有氣泡跑出待氣泡完全不見,再換調右最冷左最熱重複,完成便可蓋上副水箱蓋試車,這次溫度业没有狂飆,大約100左右,以上初次diy請各位指正有錯的地方

[evertree]

太複雜了!!稍有不慎掛了就得不償失 我看還是交給專業吧!!
所謂術業有專攻嘛
錢還是給人賺吧
不然像其他網友__交給非專業的汽車精品商
最後可真是賠大了

[bswang]

版主你好!
我通常都是自己換水箱水的.16年經驗.自己稍作改良方法!保證ok!
BMW/e30較麻煩.一定要把air放乾淨.否則溫度直上紅色區.
e34/e39應該都差不多....看你所寫的內容...應該air沒放乾淨..
洩壓操作正常溫度會較低些....你認為自己換過後在大熱天開冷氣時..
水溫比以前低些還是高些?...如果是高的話.就是還有air..或是溫度表
經常會停在中間/或過中線...代表水箱空氣沒放乾淨!..必須再放air..
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介紹我的方法:
1>冷車時:打開水箱蓋.直接底部鬆開螺絲...完全放水...放完鎖緊螺絲.
2>把水箱洩壓螺絲拆下.從副水箱加水精再加水..看到洩壓螺絲孔溢
水出來時... 鎖上螺絲....不要鎖死...還要再洩壓..
3>發動引擎...開壓縮機.把熱水閥打開<就是暖氣>左.右全開到底....
4>在引擎室一邊稍為加油...一邊補充水..看洩壓閥..出來的水泡泡會越來越少
大約2~3分鐘....鎖緊螺絲....清水準備好.....開始大加油...此時副水箱水馬上
被水邦浦吸入...馬上補滿....<持續加油.>.約10秒....把副水箱蓋鎖緊.....
油門放掉.........馬上試車..動作正確時..溫度表會低於中線....
5>很重要...第二天冷車時<先不要發動引擎>把水箱蓋打開...放掉空氣...水如不夠
加到2/3....就可以...不能加太滿! ...3~5天再檢查水箱水位..不夠再補!
OK!!大工成..以後照正常檢查水箱水位了...
:PS:個人經驗!如有不對.請多多指教!