E92 335i 300公里心得分享

jeff · 2007-02-11, 02:34 PM

[這篇文章最後由jeff在 2007/02/11 11:13pm 第 1 次編輯]

BMW 這次為了復出渦輪引擎真的下足了工夫
渦輪遲滯的感覺被抑制的近乎"微乎其微"
沒有渦輪車的加速猛爆感
倒有幾分神似大馬力車子的動力輸出
札實的底盤加上剛性十足的車身
高速行駛與過彎信心度倍增
雖然3000cc雙渦輪馬力數據才306匹
不過如果大腳油門下去絕對不會令人失望
sports leather steering wheel 的握感奇佳不過有點重手 (起步時的油門反應也一樣) 要花一點時間適應 -_-iii
車內空間與之前的E46 coupe車型比起來似乎是"長大"了一些
內裝部份除了"英文介面"的i Drive外誠意度還算不錯
深黑色的飾版比起刷銀飾版感覺起來更神秘些
利用 shift paddles 進退檔方便許多(不過ㄧ次要退兩檔才比較有感覺)
座椅的包覆與支撐性不錯 DAKOTA的皮質就見仁見智了
"遲來"的keyless著實令人感動不過ㄧ起買的Tiida也有如此配備 orz 哈
有點小意外的就是原本以為應是選配的Lights package 情趣燈
嘿嘿~竟然不選自送~真是"天上掉下來的禮物"
最令人滿意的應該還是它的外型
BMW著名標誌的"Hofmeister kink" 完美貼切地迎合這部跑車曲線真的令人愛不釋手
購車動機的70%就是因為如此選配部份如果沒有預算考量
當然是想選啥就選啥
除此之外個人推荐
1.主動式轉向系統 2.遠光燈輔助系統值得考慮

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2007-02-11, 02:34 PM	#1
jeff 正式會員註冊日期: 2002-10-11 住址: 台北市文章: 146 精華: 0 車型: E71 X6	E92 335i 300公里心得分享 [這篇文章最後由jeff在 2007/02/11 11:13pm 第 1 次編輯] BMW 這次為了復出渦輪引擎真的下足了工夫渦輪遲滯的感覺被抑制的近乎"微乎其微" 沒有渦輪車的加速猛爆感倒有幾分神似大馬力車子的動力輸出札實的底盤加上剛性十足的車身高速行駛與過彎信心度倍增雖然3000cc雙渦輪馬力數據才306匹不過如果大腳油門下去絕對不會令人失望 sports leather steering wheel 的握感奇佳不過有點重手 (起步時的油門反應也一樣) 要花一點時間適應 -_-iii 車內空間與之前的E46 coupe車型比起來似乎是"長大"了一些內裝部份除了"英文介面"的i Drive外誠意度還算不錯深黑色的飾版比起刷銀飾版感覺起來更神秘些利用 shift paddles 進退檔方便許多(不過ㄧ次要退兩檔才比較有感覺) 座椅的包覆與支撐性不錯 DAKOTA的皮質就見仁見智了 "遲來"的keyless著實令人感動不過ㄧ起買的Tiida也有如此配備 orz 哈有點小意外的就是原本以為應是選配的Lights package 情趣燈嘿嘿~竟然不選自送~真是"天上掉下來的禮物" 最令人滿意的應該還是它的外型 BMW著名標誌的"Hofmeister kink" 完美貼切地迎合這部跑車曲線真的令人愛不釋手購車動機的70%就是因為如此選配部份如果沒有預算考量當然是想選啥就選啥除此之外個人推荐 1.主動式轉向系統 2.遠光燈輔助系統值得考慮 [img]http://groups.msn.com/_Secure/0QgDMGAETeWIKaLetTVexjhDOUc8oMi0D8mu9yUc8td3qg!silIDZt5erUxiDiy5ycs5rRUcLpUQs3LjTezVs7blhqkD3Ppd7DFugH3l2Lc/DSC04.JPG[/img] [img]http://groups.msn.com/_Secure/0QgB7D8SAWLqt3!rruixs3YVHqSj6Z1WUndq4c!LfiECMemOx8giVb4WwkYv5i63Gk8D53KrVYON5FORZiwgThSVrws7MQJuSIFZoBtr6Y/DSC02.JPG[/img] [img]http://groups.msn.com/_Secure/0RQCDD5kT84vYTg8qhlrlgCK2g3IwE7Lm1Gf48pjICFNhbYqskahPPXdVOGapxUjwFkLQ2B1U4mhSskX!GSuj00bMOOKKWgNuyfPUoBAc/DSC03315.JPG[/img]