E39 避震更换咨询

[lsi300ms]

工資怎差這麼多....
這月才將e46筒身上座饅頭防塵套等等全部更新 跟cct買料 安裝由吉大介紹台中小余施工 安裝連四輪定位才3000 施工很滿意

小弟淺學 不知大大所說行李箱加鉛塊這些sop是甚用意 還滿好奇的

作者: BB0606

M-Tech 套件，開起來軟硬適中，如果只是搭配原車的16吋鋁圈，開了一段時間之後，好像會感覺改跟沒改的差異不見了!但是我認為因為防傾桿有加粗，實際上車道變換的穩定性會更好!

建議先跟汎德查一下"如果要改裝 M-Tech 懸吊組"的零件建議更換(新)清單，再依自己的需要，以及可以負擔的預算，決定要如何購買零件(並且比較各樣零件的購入成本)。

工資其實還好，外面專修BMW大約新台幣10,000元，包含拆換防傾桿 (汎德報價約新台12,000出頭)。換完懸吊組後，四輪定位建議回原廠做，原廠會100%按照BMW原廠 SOP在駕駛艙的前後左右以及行李箱加鉛塊後在施工定位(如果你是一個斤斤計較，需要100%比照BMW規範做法四輪定位，一定要進原廠。一般民間專業四輪定位師傅都不見得會100%遵照BMW規範做，而且還會跟你說得頭頭是道為什麼不需要遵照BMW規範來做，通常都會講一堆大道理，表示自己都這樣做這麼多年了，更專業啦，)

另外，如果你的車大燈不是自動水平調整的，原廠再換裝完 M-Tech 懸吊組後，因為該懸吊組有降低車身(10mm~15mm)，原廠師傅會根據 SOP 同時幫您調整大燈高度，以符合原廠大燈照射高度規範，保障行車安全!

總之，車高降低太多有太多潛在性安全係數風險(車輛車頭太低導致撞擊點過低，前方正面撞擊反而變差)，所以M-Tech 降低10mm~15mm有其意義所在。