00年 E46 1900cc M43引擎岱速不穩 方向盤小抖動

[e53]

感謝前輩無私分享及指導
我之前是有懷疑發電機有問題，可能是老舊效率變差了吧？

電池為雙樹100AH的，換了2年，不過曾發生因出國太久沒開過度放電(完全沒電)情況過，後來接電發動後看似無恙就沒理他了。

是否有大大願意分享可檢測發電機或電池效率的方法？

昨晚問另一位前輩看也覺得怠速入D檔後會抖動應該不是怠速高低的問題，D檔加負載的怠速620是在正常範圍。
另N檔怠速不抖但D檔煞車怠速會抖這是冷熱車都會發生的~

作者: ST5618

不客氣啦，小弟能體會車子不乖心情就不美麗這種情形所以總是不自量力想幫忙大略推測看問題是出在哪裡，或者是問題不是出在哪裡。
這二天還是沒時間架電腦用NCS撈碼，不過有進入儀表板檢測模式注意一下轉速的問題，小弟的引擎也是M54B30，稍微記錄了一下是這樣：

怠速+冷氣+大燈+N檔：700
怠速+冷氣+大燈+D檔煞車：620
至於電壓我從OBD2電壓表上看都差不多是在13.5-13.6左右，這部份跟大大最低12.8的差異就滿大的，看大大的四張圖，N檔有負載與無負載的電壓掉了0.4V，D檔有負載與無負載的電壓掉了0.5V，BMW的車電力影響滿大的，電力不足就啥米都不對勁。

所以小弟猜想您的車怠速入D檔後會抖動應該不是怠速高低的問題，D檔加負載的怠速620是在正常範圍。
另外小弟想問個笨問題，N檔怠速不抖但D檔煞車怠速會抖這是冷熱車都會發生是吧？

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