討論一下m52b28 NA改裝

樂大 · 2014-01-15, 09:55 AM

M52引擎換M50的進氣歧管(路徑比較短，口徑比較大)
主要是在中高速後的表現會比較好，而低速扭力比較差..
E38要盡量去提升扭力或保有原有扭力..
進氣系統能不動就不要動，愈流暢的進氣會愈沒扭力..
如果是單可變的M52就可以換等長頭段，如果是雙可變的引擎，就不要動頭段因為動了頭段就會把觸媒給拿掉了，就會使得低速扭力不足!!
但如果是手排的話就都沒差了...
所以如果還是自排的話，就以能降低引擎負擔、加強點火效率為改裝方向，如電子風扇或普利等(雖沒什麼感覺)或多或少有一點幫助!

mko651020 · 2014-01-15, 02:47 PM

引用:

作者: 小樂

M52引擎換M50的進氣歧管(路徑比較短，口徑比較大)
主要是在中高速後的表現會比較好，而低速扭力比較差..
E38要盡量去提升扭力或保有原有扭力..
進氣系統能不動就不要動，愈流暢的進氣會愈沒扭力..
如果是單可變的M52就可以換等長頭段，如果是雙可變的引擎，就不要動頭段因為動了頭段就會把觸媒給拿掉了，就會使得低速扭力不足!!
但如果是手排的話就都沒差了...
所以如果還是自排的話，就以能降低引擎負擔、加強點火效率為改裝方向，如電子風扇或普利等(雖沒什麼感覺)或多或少有一點幫助!

最終目標還是會改手排吧

自排車開了四年開起來還是很沒安全感…
其實我主要想加強的就是中高轉的輸出
讓我們先忘掉它是台e38:L
m50+進氣+高凸
schrick+進氣
2選一的話小樂站長會選哪種？

2014-01-15, 09:55 AM	#1
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	M52引擎換M50的進氣歧管(路徑比較短，口徑比較大) 主要是在中高速後的表現會比較好，而低速扭力比較差.. E38要盡量去提升扭力或保有原有扭力.. 進氣系統能不動就不要動，愈流暢的進氣會愈沒扭力.. 如果是單可變的M52就可以換等長頭段，如果是雙可變的引擎，就不要動頭段因為動了頭段就會把觸媒給拿掉了，就會使得低速扭力不足!! 但如果是手排的話就都沒差了... 所以如果還是自排的話，就以能降低引擎負擔、加強點火效率為改裝方向，如電子風扇或普利等(雖沒什麼感覺)或多或少有一點幫助! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

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