E系列原廠電纜線召回大家都去了?

[EGM]

電纜、煞車系統引起，BMW在美召回部份車款
撰文│朱奕安點閱數：7,292 次
2013/02/19facebook plurk
日前NHTSA美國高速公路安全局針對北美BMW發佈2起召回通知，第1波召回活動中受到影響的車型包含：2008年式至2012年式128i、135i Coupé轎跑與Convertible敞篷車型，以及2007年式至2011年式328i與335i Coupé、Convertible、房車版與旅行車版，同時2009年式至2011年式Z4也身於此列當中，估計美國受影響的車款計有504,545輛，若與加拿大合併計算之後，受影響車款約莫達57萬輛。

日前NHTSA美國高速公路安全局針對北美BMW發佈的召修名單中，包含了2007年式至2011年式328i與335i，以及2008年式至2012年式128i、135i都為此波召修對象。
電纜連接器老化為主因，臺灣未受此波影響

本次在美國引起本次大規模召修的主因，乃是在於車輛電池纜線連接器，以及車內保險絲盒相關部件隨著時間而開始老化，使得高壓電流傳輸時中產生的熱能，將可能造成連接器與相關部件損壞、進而讓全車電力突然中斷，引擎也將可能就此熄火。NHTSA報告指出，倘若上述狀況發生時，車輛將可能會無預警熄火，如此便增加事故與意外的發生機率，所以才會發起本次的召修活動。

而美國BWM將主動通知受到影響的車主回廠檢修，並讓經銷商免費替車主更換強化過後的電池纜線連接器，而首波回廠檢修活動預計從2013年3月開始。至於臺灣部份，總代理汎德表示，此次召回活動主要乃是針對北美BMW生產之北美規格車型，因此於國內售出的車款將不受影響。

廣 告

真空幫浦可能漏油，3萬多輛X5於北美召回

除此之外，NHTSA於同一時間發佈的第二波召回通知，則是由北美BMW於2006年9月12日至2010年3月18日所生產的X5，將有部份車款需要召回更正。根據報告指出，此波召回活動受影響車款為搭載8缸引擎之X5車型，受影響的車款計有30,265輛。


NHTSA的第二波召回通知則是針對2006年9月12日至2010年3月18日所生產、搭載8缸引擎之車款展開召回，而臺灣總代理正與原廠確認國內是否有車受到此波召回之影響。
此波召回活動主因，乃是在於煞車輔助系統真空幫浦，可能出現少量潤滑油外漏之可能，倘若真有潤滑油外漏的話，煞車輔助系統功能將可能發生異常，雖然車輛仍可煞車減速，不過失去煞車輔助系統之後將有可能讓煞車距離拉長，進而提高意外發生的機率。對此，北美BMW將主動通知車主回廠，並免費更換煞車輔助系統管線及檢查控制閥門，至於國內方面，總代理汎德則正與原廠核對確認是否有車輛受此影響，若有後續消息，U-CAR將帶來相關報導。

是這個召回?

作者: EGM

電纜、煞車系統引起，BMW在美召回部份車款
撰文│朱奕安點閱數：7,292 次
2013/02/19facebook plurk
日前NHTSA美國高速公路安全局針對北美BMW發佈2起召回通知，第1波召回活動中受到影響的車型包含：2008年式至2012年式128i、135i Coupé轎跑與Convertible敞篷車型，以及2007年式至2011年式328i與335i Coupé、Convertible、房車版與旅行車版，同時2009年式至2011年式Z4也身於此列當中，估計美國受影響的車款計有504,545輛，若與加拿大合併計算之後，受影響車款約莫達57萬輛。

日前NHTSA美國高速公路安全局針對北美BMW發佈的召修名單中，包含了2007年式至2011年式328i與335i，以及2008年式至2012年式128i、135i都為此波召修對象。
電纜連接器老化為主因，臺灣未受此波影響

本次在美國引起本次大規模召修的主因，乃是在於車輛電池纜線連接器，以及車內保險絲盒相關部件隨著時間而開始老化，使得高壓電流傳輸時中產生的熱能，將可能造成連接器與相關部件損壞、進而讓全車電力突然中斷，引擎也將可能就此熄火。NHTSA報告指出，倘若上述狀況發生時，車輛將可能會無預警熄火，如此便增加事故與意外的發生機率，所以才會發起本次的召修活動。

而美國BWM將主動通知受到影響的車主回廠檢修，並讓經銷商免費替車主更換強化過後的電池纜線連接器，而首波回廠檢修活動預計從2013年3月開始。至於臺灣部份，總代理汎德表示，此次召回活動主要乃是針對北美BMW生產之北美規格車型，因此於國內售出的車款將不受影響。

廣 告

真空幫浦可能漏油，3萬多輛X5於北美召回

除此之外，NHTSA於同一時間發佈的第二波召回通知，則是由北美BMW於2006年9月12日至2010年3月18日所生產的X5，將有部份車款需要召回更正。根據報告指出，此波召回活動受影響車款為搭載8缸引擎之X5車型，受影響的車款計有30,265輛。


NHTSA的第二波召回通知則是針對2006年9月12日至2010年3月18日所生產、搭載8缸引擎之車款展開召回，而臺灣總代理正與原廠確認國內是否有車受到此波召回之影響。
此波召回活動主因，乃是在於煞車輔助系統真空幫浦，可能出現少量潤滑油外漏之可能，倘若真有潤滑油外漏的話，煞車輔助系統功能將可能發生異常，雖然車輛仍可煞車減速，不過失去煞車輔助系統之後將有可能讓煞車距離拉長，進而提高意外發生的機率。對此，北美BMW將主動通知車主回廠，並免費更換煞車輔助系統管線及檢查控制閥門，至於國內方面，總代理汎德則正與原廠核對確認是否有車輛受此影響，若有後續消息，U-CAR將帶來相關報導。

是這個召回?

是的喔~小弟目前剩這個召回沒做其它都做完了~這個昨天也去用好了~!

一切都是免費的~!! 這電纜線感覺有關安全~!! 建議有相關車型的盡快去換換

喔 ~版上很多大大都去換好了~!!不過我上網看過某驗車單位的報告~用那些

車身碼去查~很多都沒做過~甚至有人連高壓幫浦都還沒做~!