CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『保修討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 搜尋 今日新文章 標記版面已讀 CCT購物網


 
 
主題工具 顯示模式
舊 2014-06-20, 09:49 AM   #12
Terry-tpe
正式會員
 
Terry-tpe 的頭像
 
註冊日期: 2013-03-25
住址: Chang-Hwa,Taiwan
文章: 3,280
精華: 0
車型: R56-JCW / F31-328
贊助: 未贊助
引用:
作者: 清石川 查看文章
這兩天也是遇到這問題 高速行駛時舊保持14-13.8V但是隨著車速減將後就
從14.0 >13.8>13.5>13.2一直到停紅綠燈時
怠速時落到12.8V...毛毛的感覺
電池剛換新
這是發電機要掛掉前兆嗎?
起動後 如電壓不是穩定在13.5V左右小幅變化 , 而是會有比較大幅度的跳動
高逾14V 低逾13V , 您可以考慮先行更換了 ... 以免無預警顧路
M54 建議換進口全新品 因跟翻新件的價差不大 .......
-----------------------------------------------------------------------
Terry
---------------
全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞
兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教
台北康栢國際運通有限公司
Terry-tpe 目前離線   回覆時引用此篇文章
 

書籤

主題工具
顯示模式

發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 09:06 AM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.