冷氣問題求救

EvilKuo · 2014-08-23, 01:44 AM

E39的冷氣風扇電阻值是多少我就沒研究了＠＠
沒記錯的話.. 電阻上面會有標示.. 中高段速的電阻好像是 0.2歐姆80w, 跟0.5歐姆85w..
第一段風扇轉速沒記錯的話不會經過電阻..是由繼電器端直接啟動..
嗯！還要再查查..

不過在這之前.. 你可以先觀察一下迨速時你的壓縮機到底會不會跳停..
如果不會..那補著一點油門再去看看會不會跳停..
會跳停之後就去計算開啟冷氣後多久會跳停.. 跳停多久後再開始運作，運作多久後又跳停..
如果這個跳停區間都正常..應該就可以排除冷排散熱的問題..

如果有熟識的保養廠可以順便借一下電腦插著看你的蒸發感知器溫度..
看他達到多少後開始降溫..降到多少後又開始升溫

att2 · 2014-08-23, 02:01 AM

我冷排已換全新品。我聽您降講，覺得很有道理應該是風扇電阻出問題，這次技師一直不插電腦檢查，堅持認為是管路堵住散熱不良引起，所以才陸續更換熱水閥冷排白干膨脹閥還有一條高壓管，唉，其實有關電品部分，插個電腦應該不難發現才對吧

引用:

作者: EvilKuo

E39的冷氣風扇電阻值是多少我就沒研究了＠＠
沒記錯的話.. 電阻上面會有標示.. 中高段速的電阻好像是 0.2歐姆80w, 跟0.5歐姆85w..
第一段風扇轉速沒記錯的話不會經過電阻..是由繼電器端直接啟動..
嗯！還要再查查..

不過在這之前.. 你可以先觀察一下迨速時你的壓縮機到底會不會跳停..
如果不會..那補著一點油門再去看看會不會跳停..
會跳停之後就去計算開啟冷氣後多久會跳停.. 跳停多久後再開始運作，運作多久後又跳停..
如果這個跳停區間都正常..應該就可以排除冷排散熱的問題..

如果有熟識的保養廠可以順便借一下電腦插著看你的蒸發感知器溫度..
看他達到多少後開始降溫..降到多少後又開始升溫

2014-08-23, 01:44 AM	#1
EvilKuo 正式會員註冊日期: 2012-09-13 文章: 780 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	E39的冷氣風扇電阻值是多少我就沒研究了＠＠沒記錯的話.. 電阻上面會有標示.. 中高段速的電阻好像是 0.2歐姆80w, 跟0.5歐姆85w.. 第一段風扇轉速沒記錯的話不會經過電阻..是由繼電器端直接啟動.. 嗯！還要再查查.. 不過在這之前.. 你可以先觀察一下迨速時你的壓縮機到底會不會跳停.. 如果不會..那補著一點油門再去看看會不會跳停.. 會跳停之後就去計算開啟冷氣後多久會跳停.. 跳停多久後再開始運作，運作多久後又跳停.. 如果這個跳停區間都正常..應該就可以排除冷排散熱的問題.. 如果有熟識的保養廠可以順便借一下電腦插著看你的蒸發感知器溫度.. 看他達到多少後開始降溫..降到多少後又開始升溫 ----------------------------------------------------------------------- 傑作源自不必要的堅持 TAG Engineering & Racing Parts Develop http://www.tag-parts.com 此篇文章於 2014-08-23 01:50 AM 被 EvilKuo 編輯。

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