BMW i3 REX增程版某些情況可能突然失去動力？！

[ST5618]

讓增程充電系統在進入山路丘陵地形前即可先將鋰電池模組預先充好電

車子能做到自動辨識即將進入的地形這就屌了，搭配GPS跟地圖嗎？這有多可靠？
還是GPS的海拔高度訊號？等到測到進入高海拔才要來充電那就已經來不及了。


本來電池容量消耗到一定程度之後就無法應付大電流輸出的需求，這時候電池的電壓一定會掉，而且輸出電流也會不夠，輸出動力當然就會降低就好像汽油引擎吃不夠油或是吃不到油的時候動力不足或是沒有動力一樣，修改充放電控制這個牽涉到硬、軟體的問題，牽一髮動全身。

是提高充電控制的百分比讓電池容量低於50%就開使讓那顆二缸引擎運轉開始發電？或是變更傳動系統讓耗電降低來應付電池容量不足30%時的動力需求？維持高電量來保證動力來源充足與保證駕駛安全性但是卻降低了能源運用效率，不管怎麼調整都是大學問，畢竟一台車要賣全世界而每個地方的用車環境都是不一樣的地形與道路環境，難。