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大家好
我的車已經處理好了，過程一波三折，但是還是上來分享一下。
首先，漏油的問題一拆開引擎就發現了，是汽門漏油，然後機油都被吸到排氣的歧管，所以才會漏這麼大，至於為什麼當初排汽沒有聞到很臭的味道或是冒煙，師傅也不是很理解，但是從歧管滲出的油汙可以判斷的確是從這裡漏出，只能推斷可能都卡在觸媒轉化器，但是沒拆沒辦法確定。
原本以為就這樣結束了，結果拆開引擎發現，活塞整個大鬆動，很明顯活塞跟汽缸的間隙過大，於是想說：好吧！一起把引擎整理一下吧。就這樣又追加了引擎大整理的動作。
但是事情還沒結束....
等引擎都整理好裝回去之後，發現怠速不順的現象，就是許多車友都有碰到的失火(Misfiring)問題，這問題原本就有，只是想說引擎整理完應該會改善，但是問題卻仍存在，於是師傅開始抓問題，抓半天抓不到，我還幫忙上網找資料，幾乎把車友們提供的經驗都提供給技師，他也一一檢查了，就是找不到問題。我幾乎要跟某些車友一樣，只能認命了，接受它。
師傅幾乎做完所有的檢查，也拿了許多零件來對調測試，排除了許多可能性之後他認為，唯一沒有檢查的只剩下引擎電腦了。
於是把電腦送去檢修，廠商卻說電腦沒問題，此時師傅真的沒轍了，我也幾乎放棄。
但師傅說已經花了這麼多時間跟金錢卻修不好，他很抱歉也不甘心，於是他又送另外一家修電腦的廠商，並且要求這家廠商不要用檢測的，直接換另一台好的電腦來測試，結果就成功了!!!!
那之前檢修電腦為什麼說沒問題？這部分師傅說他也不懂，希望網路上有大大懂電腦的可以說明分享一下，總之最後換電腦就解決了，希望這個經驗可以讓許多為了Misfire困擾而抓不到問題了車友參考。
經過這次事件，我更深刻體驗到，汽車工藝真的是非常神奇，看似簡單的機械構造，想要平順運轉卻是無比困難，也更了解這些車廠研發一台車所需要花費的精神與資金，肯定不是想像這麼簡單。
最後祝大家行車愉快！
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