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2015-01-02, 12:58 PM
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#4 | |
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正式會員
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引用:
通常是引擎聲變了或是看到冒煙...甚至熄火 才發覺水溫表指針早就登頂了(相信大部分的都是這樣) 因此比較新款的車 就改用水溫燈搭配蜂鳴器 到設定的高溫時 就亮燈來警示 據說這樣的警示效果較佳(多數人比較容易發現) 當然也可以減少儀表板的複雜程度 賓士車的水溫表就比較活躍 從冷車到110度都可以"老實"顯示(隨路況負載指針會變動) 不過車開起來 心情也容易受水溫表水溫上上下下而隨之起伏... BMW的水溫表設定對溫度比較遲鈍 我覺得在合理的引擎可承受的工作溫度下 就顯示正常的溫度位置 應該也是BMW設計之初考慮的因素之一吧!! PS:水溫亮燈本來就該馬上停車檢查 , 但大多數的車主又是如何處理?(都快下交流道了,再撐一下....或趕緊開到修車廠??) 當然這就是事後要花多少錢恢復的關鍵了 |
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