含氧感知器檢修分享

[EvilKuo]

E36 確實有可變歧管的設計,而且還只有四缸(M42/M43/M44)有..
其機構總共有真空儲壓罐，電磁閥，disa 組成.. 靠引擎真空控制上下歧管中間的閥門來決定走長歧管還是短歧管
電磁閥電腦控制開啟短歧管轉速為 4370

六缸則改為 VANOS 進氣可變正時機構

但是原PO文中有幾個問題..

1. 318 含氧並不在引擎正下方.. 而是在變速箱旁邊. 頭段接中段觸媒前.. 位置在附駕駛座下方，基本上那裏不可能會有油的
2. 再來是引擎變速箱漏油，光修漏油這部份不需要整顆引擎下來... 就算落引擎也不需要拆到懸吊...

變速箱部分：變速箱前油封，變速箱後油封。自排變速箱還多了個變速箱油底殼墊片。比較麻煩的前油封需要拆變速箱下來。

引擎部分由上到下由前到後：鳥蓋墊片，缸頭墊片，油底殼墊片，上下時規蓋墊片，前曲軸油封, 機油芯座墊片，機油幫浦，後曲軸油封, 但其實沒有一個需要整顆引擎下來＠＠

真要說複雜點的就是缸頭墊片（需要拆缸頭），油底殼墊片（需要退開前軸方相機三角架等周邊），後曲軸油封（要拆變速箱）

所以要做的是先確定漏油的位置再來決定要怎麼處理漏油.. 而不是先去想到要拆引擎...