今天更換全車避震器，供朋友參考。

[futai]

"sachs" 前後避震器含饅頭+防塵套+鳥牌前後避震器上座，鳥牌前輪三腳架鐵套一共16500元， 四隻避震+前鐵套工資(含定位)4100
更換完果然有新車的感覺，連轉動方向盤都好像變的比較輕了。

[wen700713]

請問車種以及換完之後的車高？

[futai]

我的是99年的e46 ，用的避震器是原場規格，高度應該沒有增減吧！

[timraykuo]

轉動方向盤變輕是有可能的,當避震器用很久都沒換,避震器上座會往下陷,而且上座裡面是有軸承的,上座更新後方向盤轉起來會變輕跟順.

[futai]

內行的

[台台台]

換完又是一尾活龍啦！

[台西]

感謝分享

[霸味仔]

水!

[tiger200503]

請問你的 E46 換的是四缸還是六缸的避震器？

[futai]

小弟的車款是六缸的，之前準備材料時沒注意買成四缸的，後來經車友指導才換成六缸專用的，因為阻尼行程不同

[Artist]

這價格....怎麼可能???
E46跟E39有差這麼多嗎?

@@"

[smile]

請問坂大四缸的哪邊購買?小弟也想換

[Terry-tpe]

作者: Artist

這價格....怎麼可能???
E46跟E39有差這麼多嗎?

@@"

差不多阿 ... E46 進口 BOGE 黑桶身 前後四隻 10000 買得到
加上 , 饅頭 / 防塵套 / 避震器上座 / 前輪三腳架鐵套
樓主表示 材料16500 上下 , 工資另計 ... 合理

[world5168]

作者: Terry-tpe

差不多阿 ... E46 進口 BOGE 黑桶身 前後四隻 10000 買得到
加上 , 饅頭 / 防塵套 / 避震器上座 / 前輪三腳架鐵套
樓主表示 材料16500 上下 , 工資另計 ... 合理

真便宜壓...耗材比E60省多了...
最近也想換避震器...
請問T大..E60舒適Q彈..哪個好用?

[Artist]

作者: Terry-tpe

差不多阿 ... E46 進口 BOGE 黑桶身 前後四隻 10000 買得到
加上 , 饅頭 / 防塵套 / 避震器上座 / 前輪三腳架鐵套
樓主表示 材料16500 上下 , 工資另計 ... 合理

喔，原來只是料錢，嚇我一跳....

[Terry-tpe]

作者: world5168

真便宜壓...耗材比E60省多了...
最近也想換避震器...
請問T大..E60舒適Q彈..哪個好用?

原廠型黑桶 最舒適 - BOGE / SACHS / BILSTEIN
再來就是改裝品囉 - KW / KONI / SACHS / OHLINS / BILSTEIN / 原廠M版
個人目前是用 BILSTEIN B12 套裝
哪種避震器 適合您自己 除預算考量外 最好是自己試乘過 , 聽別人說的都不準 !!!
如要說推薦的話 基本上大廠牌 多數人都可接受

[waldner]

作者: Terry-tpe

原廠型黑桶 最舒適 - BOGE / SACHS / BILSTEIN
再來就是改裝品囉 - KW / KONI / SACHS / OHLINS / BILSTEIN / 原廠M版
個人目前是用 BILSTEIN B12 套裝
哪種避震器 適合您自己 除預算考量外 最好是自己試乘過 , 聽別人說的都不準 !!!
如要說推薦的話 基本上大廠牌 多數人都可接受

泰瑞有點愛開快齁!
(我E38也是B12,是前手換的)

[world5168]

作者: Terry-tpe

原廠型黑桶 最舒適 - BOGE / SACHS / BILSTEIN
再來就是改裝品囉 - KW / KONI / SACHS / OHLINS / BILSTEIN / 原廠M版
個人目前是用 BILSTEIN B12 套裝
哪種避震器 適合您自己 除預算考量外 最好是自己試乘過 , 聽別人說的都不準 !!!
如要說推薦的話 基本上大廠牌 多數人都可接受

謝謝T大分享...原來如此!!

我換18吋輕量化鋁圈後+PS3..很輕手..胎壓36.
但彈跳感還在習慣中.還沒上高速公路試車...
原來..原廠型..黑桶最舒服壓..
我爬文研究老半天都沒看到..暈!!好像大家都用..黃筒.???
最近要開始..換避震器和整理底盤囉!!!
T大應幫忙發文一下.. BILSTEIN..每個型號差別.哈!!
因我膽小..所以都開很慢..約會專用...故乘坐舒服第一
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread124962.html

常常買肉圓快半年..老闆昨晚竟好奇問我甚行業?
趕緊發名片..可能?人太帥..or剛換新鋁圈關係???哈...

[Terry-tpe]

作者: waldner

泰瑞有點愛開快齁!
(我E38也是B12,是前手換的)

沒有拉 郭哥 ~ 我開車慢慢的 哈哈

作者: world5168

謝謝T大分享...原來如此!!

原來..原廠型..黑桶最舒服壓..
我爬文研究老半天都沒看到..暈!!好像大家都用..黃筒.???
最近要開始..換避震器和整理底盤囉!!!
T大應幫忙發文一下.. BILSTEIN..每個型號差別.哈!!
因我膽小..所以都開很慢..約會專用...故乘坐舒服第一

那建議你用原廠設定的黑桶就好 BOGE 品質不錯 !!!

[futai]

小弟的口袋不深，我都是在網路上參考各家售價，材料有一部份向高雄的汽材商購買，前避震在站上商店買的。材料價格比較好比較，但安裝工資從3千多至5千多都有。

[阿凡]

其實E46跟E39這世代的車材料都不貴.而且有很多品牌可選擇.開老車也是有開老車的幸福^^

[futai]

還好材料價格尚可接受，要不然這一台車的妥善率實在是有夠…，想說開舊車比較不用花太多錢，但是維修真是傷腦筋。
已經修理的部份如下：
方向盤十字接頭
剎車汽泵
進氣管-流量器
風箱仁含膨脹閥
水箱
GM5 MODULE
POWER PUMP
變速箱維修*2次
駕駛座升降機
ABS感應線
ABS電腦維修
副水箱
副水管(熱水閥)
副水箱水龜
vanos 油管
皮帶惰輪兩個
方向主機(外匯新保一年)
bosch發電機(120a新保一年)
汽油泵浦
全車避震含鐵套

[world5168]

作者: Terry-tpe

原廠型黑桶 最舒適 - BOGE / SACHS / BILSTEIN
再來就是改裝品囉 - KW / KONI / SACHS / OHLINS / BILSTEIN / 原廠M版
個人目前是用 BILSTEIN B12 套裝
哪種避震器 適合您自己 除預算考量外 最好是自己試乘過 , 聽別人說的都不準 !!!
如要說推薦的話 基本上大廠牌 多數人都可接受

請問b12套裝..爬文..前輪會慢慢變低??為何會這樣..彈簧不夠力?
Bilstein B12 Pro Kit

[Shell]

給22樓 :
E46最老的也已是18年的車,零件用了快20年該老化的都老化了,換新是正常的.
但你也別忘了...
E46整台花一圈下來,還不用2/3台阿提斯的新車價.
安全係數與穩定度卻是神車的數倍.
品牌形象更是天差地遠,這才是E46真正的C/P值所在.

給23樓 :
因為上座用久會萎縮.彈簧用久會稍微沒力.
此外...
要舒適不要找使用短彈簧的版本.
那會跟你想要的舒適度,有好一截的差距.
要原廠高度(阻尼長行程),又不要太軟調...
要倍仕登就選B6. 要跟原廠調性接近就選B4.

[Terry-tpe]

作者: world5168

請問b12套裝..爬文..前輪會慢慢變低??為何會這樣..彈簧不夠力?
Bilstein B12 Pro Kit

原廠彈簧也一樣 用久了會低一點
避震器上座 則是會扁 車身變低

[world5168]

作者: Shell

給22樓 :
E46最老的也已是18年的車,零件用了快20年該老化的都老化了,換新是正常的.
但你也別忘了...
E46整台花一圈下來,還不用2/3台阿提斯的新車價.
安全係數與穩定度卻是神車的數倍.
品牌形象更是天差地遠,這才是E46真正的C/P值所在.

給23樓 :
因為上座用久會萎縮.彈簧用久會稍微沒力.
此外...
要舒適不要找使用短彈簧的版本.
那會跟你想要的舒適度,有好一截的差距.
要原廠高度(阻尼長行程),又不要太軟調...
要倍仕登就選B6. 要跟原廠調性接近就選B4.

感謝囉...我想找安全的新嘗試..
又想降低車身好看..怕多花彈簧又變硬就慘囉...
不過降車身穩定度更好..矛盾多多耶...

改18吋鋁圈..轉彎真得穩多囉..但舒適性差了一點..

原廠型>倍仕登B4>B6>短彈簧>>B12短彈簧>>B8硬短彈簧
舒適度 % -->-->-->-->-->-->-->-->-->-->操控性 %
保持原廠 ----- 換阻尼------換短彈簧---------套裝m

[world5168]

作者: Terry-tpe

原廠彈簧也一樣 用久了會低一點
避震器上座 則是會扁 車身變低

謝謝T大...我爬文看..有人裝沒多久B12車頭降低..可能沒裝好吧??
請問你用多少指幅???到地下室會磨到底盤嗎???
*****我大概懂囉*****************
原廠型>倍仕登B4>B6>>>短彈簧>B12短彈簧>>B8硬短彈簧
舒適度 % -->-->-->-->-->--------->-->-->-->-->操控性 %
保持原廠筒身長行程--- 換強化阻尼---短行程筒身--換短彈簧--套裝m
倍仕登B6高筒身.B8低筒身好像一樣阻尼-
B12=B8+不同軟硬短彈簧

[Terry-tpe]

作者: world5168

謝謝T大...我爬文看..有人裝沒多久B12車頭降低..可能沒裝好吧??
請問你用多少指幅???到地下室會磨到底盤嗎???
*****我大概懂囉*****************
原廠型>倍仕登B4>B6>短彈簧>>B12短彈簧>>B8硬短彈簧
舒適度 % -->-->-->-->-->-->-->-->-->-->操控性 %
保持原廠 長行程--- 換強化阻尼---短行程---換短彈簧-----套裝m
倍仕登B6高筒身.B8低筒身好像一樣阻尼-
B12=B8+不同軟硬短彈簧

其實我看不太懂 您上面在寫什麼 XDD 這就是很簡單的問題 怎麼搞得這樣複雜 ......
要舒適 就原廠型黑桶 / 要有點性能 不降車身就 B6黃桶 / 要有性能&降車身 B12套裝
請問你用多少指幅??? ...... 這關係到 車款 鋁圈 輪胎 / 桶身 彈簧 上座 的新舊
到地下室會磨到底盤嗎??? ...... 這也跟車款 / 坡道的設計有關 ...

[MIO]

作者: Terry-tpe

其實我看不太懂 您上面在寫什麼 XDD 這就是很簡單的問題 怎麼搞得這樣複雜 ......
要舒適 就原廠型黑桶 / 要有點性能 不降車身就 B6黃桶 / 要有性能&降車身 B12套裝
請問你用多少指幅??? ...... 這關係到 車款 鋁圈 輪胎 / 桶身 彈簧 上座 的新舊
到地下室會磨到底盤嗎??? ...... 這也跟車款 / 坡道的設計有關 ...

請教T大 我有一組愛巴短彈簧 還沒用上 想說未來再搭配B8 請教您這樣搭配 跟您愛車上的B12套裝 差異在哪些? 感謝

[miss33683]

作者: timraykuo

轉動方向盤變輕是有可能的,當避震器用很久都沒換,避震器上座會往下陷,而且上座裡面是有軸承的,上座更新後方向盤轉起來會變輕跟順.

請問大大如使用了12年的避震器都沒換~會不會影響POWER PUMP的壽命(一直有POWER PUMP壽命短的問題...每換一顆都用不到1年)(換過新的LUK也換過外匯的)

[Shell]

作者: world5168

感謝囉...我想找安全的新嘗試..
又想降低車身好看..怕多花彈簧又變硬就慘囉...
不過降車身穩定度更好..矛盾多多耶...

魚與熊掌無法兼得...你得自己考量~

作者: world5168

改18吋鋁圈..轉彎真得穩多囉..但舒適性差了一點..

因為胎壁變低了,
所以為了保持輪胎的支撐度,胎壁一定會加硬.
不然加大的胎面寬,其應力會讓胎壁折壞.

作者: world5168

原廠型>倍仕登B4>B6>短彈簧>>B12短彈簧>>B8硬短彈簧
舒適度 % -->-->-->-->-->-->-->-->-->-->操控性 %
保持原廠 ----- 換阻尼------換短彈簧---------套裝m

B12也有出更硬朗的SPOT kit版本.
倍仕登B12一共有二款,
一款是黑彈簧的PRO kit,一款是紅彈簧的SPOT kit.
二者都是原廠即已設定好,認為最佳的阻尼硬度與車身高度.

不加彈簧的B12...就是B8
一樣只適用於短彈簧,但彈簧必須自行選配.
個人是覺得...這樣搞...也沒比較便宜就是了.
而且筒身阻尼都是固定的,自配更硬的彈簧...也只是讓阻尼抓不住的而已.

故B8的存在...很尷尬也很奇怪.
如非買主對筒身阻尼設定的磅數有很精確的了解,
亦對能對應的各廠牌短彈簧的磅數也有精確的理解...
不然弄起來的B8...
不是阻尼抓不住彈簧,就是阻尼大彈簧太多而變得死硬.

最後~
E36上倍仕登B12,前面平輪,後面藏輪. 這個車高度身給你參考.
我的36就是裝b12.

[Shell]

作者: miss33683

請問大大如使用了12年的避震器都沒換~會不會影響POWER PUMP的壽命(一直有POWER PUMP壽命短的問題...每換一顆都用不到1年)(換過新的LUK也換過外匯的)

二者沒關聯...

[Terry-tpe]

作者: MIO

請教T大 我有一組愛巴短彈簧 還沒用上 想說未來再搭配B8 請教您這樣搭配 跟您愛車上的B12套裝 差異在哪些? 感謝

這樣OK阿 ~ 可以用 , 基本上 是一樣的東西 @@

作者: miss33683

請問大大如使用了12年的避震器都沒換~會不會影響POWER PUMP的壽命(一直有POWER PUMP壽命短的問題...每換一顆都用不到1年)(換過新的LUK也換過外匯的)

應該是零件本身的問題 ... 話說避震可以用12年 也是挺強的 ~

作者: Shell

故B8的存在...很尷尬也很奇怪.
如非買主對筒身阻尼設定的磅數有很精確的了解,
亦對能對應的各廠牌短彈簧的磅數也有精確的理解...
不然弄起來的B8...
不是阻尼抓不住彈簧,就是阻尼大彈簧太多而變得死硬.

B8就 ... 讓當時購買B12套裝件 or 彈簧/桶身 分開買的車主
更換使用囉

[world5168]

作者: Shell

魚與熊掌無法兼得...你得自己考量~
E36上倍仕登B12,前面平輪,後面藏輪. 這個車高度身給你參考.
我的36就是裝b12.

謝謝囉.....
請問下地下室or不平路段??會常常摩到底盤嗎??

https://read01.com/J8daJ6.html
http://www.trible-sss.com/spring_2.html
短彈簧優缺點..

[Shell]

作者: world5168

謝謝囉.....
請問下地下室or不平路段??會常常摩到底盤嗎??

https://read01.com/J8daJ6.html
http://www.trible-sss.com/spring_2.html
短彈簧優缺點..

看坡度,看坑洞大小.
下地下室跟上保養廠...
以台北市的大部分狀況來說,我的車都要吃點角度緩慢開才不會磨底盤.
直上直下或速度不放慢(有吃角度)...都是必中的!

路面不平...
B12倒是處理得很好.
當然坑洞大到一定大小,只要不閃又帶有速度...不管哪種避震,都是磨的.

[world5168]

作者: Shell

看坡度,看坑洞大小.
下地下室跟上保養廠...
以台北市的大部分狀況來說,我的車都要吃點角度緩慢開才不會磨底盤.
直上直下或速度不放慢(有吃角度)...都是必中的!

路面不平...
B12倒是處理得很好.
當然坑洞大到一定大小,只要不閃又帶有速度...不管哪種避震,都是磨的.

謝謝分享囉!!我是粗心大意..
所以最後裝原廠型順便整理底盤..花快8萬..
沒想到底盤耗材學問真多又花錢...怎別人都這樣省??
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread124962.html
SACHS前後避震器+bosch前三腳架2+前控制臂2+李仔串2+
(防塵套+上座+饅頭)x4+後控制臂x4+

整理好底盤..感覺也沒很驚喜..可能沒地方展現吧??
配18吋鋁圈..感覺很Q彈...
若配B12可能會更硬..原本輪胎行報價太囉嗦也不講!故沒裝!

[j0933574991]

中部地區有優良店家介紹嗎?謝謝

[蕃薯王]

作者: futai

"sachs" 前後避震器含饅頭+防塵套+鳥牌前後避震器上座，鳥牌前輪三腳架鐵套一共16500元， 四隻避震+前鐵套工資(含定位)4100
更換完果然有新車的感覺，連轉動方向盤都好像變的比較輕了。

有認識嗎?這工資+定位 好像也太便宜了.

[Frankliu]

讚啦!+1

[葉杰]

不曉的是原避震器及上座太舊有縮短 我換完高度是多了3公分

[不懂車的中年人]

我的車是使用B12+艾芭短彈簧 前後保險桿有改 19吋M5框 平路沒問題 地下室進出要小心很容易磨到前下巴 前約1指後1.5指

[futai]

作者: 蕃薯王

有認識嗎?這工資+定位 好像也太便宜了.

也沒有認識，就在公司附近的修車廠，問一下價格合理就給他裝了。

[psd]

原來是這樣，
一台老車要換的東西實在太多了。

[mico]

剛入手的E46左前避震器漏油了，開起來也覺得方向盤好重
希望換完也可以變輕些

[Gson]

前陣子入手一台92年E36 ~
避震加底盤整理 ~~~ 更好駕馭了 !

[Etiennewu]

作者: 阿凡

其實E46跟E39這世代的車材料都不貴.而且有很多品牌可選擇.開老車也是有開老車的幸福^^

但就是要花很多心思去照顧...讓人又愛又恨阿~~

[Redred]

作者: Etiennewu

但就是要花很多心思去照顧...讓人又愛又恨阿~~

但是整理好後,舒適跟安全性,是值得的