關於最小升程問題請教

Terry-tpe · 2017-07-13, 12:02 PM

文中出現很多次的最小升程 ..... 請問這是什麼意思 ???
不太懂也沒聽過這說法 ... 求解

Edsbst · 2017-07-13, 12:44 PM

Terry大您好
就是換完揚程馬達跟偏心軸感應器要用電腦學習最小升程呀
(極限位置我已經學習成功了)

網路上找到的文章
http://www.chinabaike.com/t/9686/2013/1005/1677398.html
故障排除：故障就是伺服电机旋转角度不够，导致气门升程不够，致使进气量不足引发混合气过浓的故障。更换伺服电机，删除调校并学习气门最小升程后，启动车辆，观察DME的数据流，进气量在12.5kg/h,前氧传感器电压为2.0V，后氧传感器电压为0.77V,混合气加法调校值λ为1.14，清除故障存储器的故障记忆，故障排除。

2017-07-13, 12:02 PM	#1
Terry-tpe 正式會員註冊日期: 2013-03-25 住址: Chang-Hwa,Taiwan 文章: 3,280 精華: 0 車型: R56-JCW / F31-328 贊助: 未贊助	文中出現很多次的最小升程 ..... 請問這是什麼意思 ??? 不太懂也沒聽過這說法 ... 求解 ----------------------------------------------------------------------- Terry --------------- 全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教台北康栢國際運通有限公司

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2017-07-13, 12:44 PM	#2
Edsbst 註冊車友註冊日期: 2016-07-08 文章: 25 精華: 0 車型: E92 贊助: 未贊助	Terry大您好就是換完揚程馬達跟偏心軸感應器要用電腦學習最小升程呀 (極限位置我已經學習成功了) 網路上找到的文章 http://www.chinabaike.com/t/9686/2013/1005/1677398.html 故障排除：故障就是伺服电机旋转角度不够，导致气门升程不够，致使进气量不足引发混合气过浓的故障。更换伺服电机，删除调校并学习气门最小升程后，启动车辆，观察DME的数据流，进气量在12.5kg/h,前氧传感器电压为2.0V，后氧传感器电压为0.77V,混合气加法调校值λ为1.14，清除故障存储器的故障记忆，故障排除。