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這篇是我看過對於機油的介紹最完整的一篇,內容相當的長,需要花一段時間才能看完.
簡單的說,機油主要目的是潤滑,這需要足夠的油磨厚度與抗極壓劑來達成, 對於速度不為0的兩介面潤滑這需要靠油膜厚度,對於速度~0的兩介面需要抗級壓劑,引擎內部往復運動的零件都會有速度~0的時後.
每具引擎的工作油溫,油道大小..影響最合適的油濃度,因此沒有改裝惡操的車,機油濃選原廠建議值最佳,老車甚至建議加濃.
2000年左右的車,大多建議 W40 左右的機油, 要改 W30 最好審慎評估,當然濃度沒有差異過大,短期使用不會損壞,只是長期使用的壽命受影響而已.
5W30 機油加添加劑,也不見得會達到原廠的建議濃度,除非加完有去做量測,確定濃度達到原廠設定
我看過一個影片,介紹最近車廠將機油濃度由 W30 降低到 W20 來減少油耗,但前提是引擎設計需要變更,至少區軸的波斯需要變更社寄來維持使用壽命
而幾家大車廠測試 W20 的機油可以比 W30 的積由省油我記得是 3% 以下,非常的少,而且前提是引擎轉速不可超過 3000 rpm, 從這樣反推, 超過 3000 rpm W20 的機油應該會使引擎的整理阻力上升..因此對於比較運動駕駛的車主,用稀的機油應該還是保護性比較差.
我自己的車是 2017 的車,並非 BMW, 渦輪引擎我改一階程式馬力從 300 增加到 360HP,我是把原廠建議易的 5W30 換成 5W40, 事實上,原本原廠就建議 5W30, 5W40 都符合規範
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